L'aviation bulgare :

En 1915 quand la Bulgarie entre en guerre elle dispose de la plus petite aviation des bélligérents ; 3 fokkers ( dont un pour l'entrainement ) assure la défense de Sofia ( qui abatront le 30 septembre 1916 un farman F40 qui est d'ailleurs la première victoire bulgare de la guerre )
une unité de 5 avions ( 3 Blériots XI et 2 albatros B.I ) qui feront des missions de reconaissances en Serbie tout comme l'unité de ballon .

Suite à la chute de la serbie le 1er groupe est déployé sur le front de salonique et le groupe de ballon en roumanie .
L'arrivé de nouveaux avions permet la création d'un deuxième groupe également déployé à salonique. En mai 1916 un dirigeable a été acheté aux allemands

Au début 1917 il ne restait plus que 11 avion oppérationnel et avec le nombre grandissant d'avion alliés les allemands livre 6 LFG Roland D.IIs en juin 1917 qui abattent un Armstrong Whitworth FK.3 le 7 juillet .

Les pilotes Bulgares faisaient des patrouilles de 1 avions rarement 2 ou 3 alors que les alliés envoyaient des patrouilles de 6 à 12 avions ...

D'ailleurs les alliés en 1917 ont accomplis 397 missions et les bulgares 225 ...

Les allemands ont encore livrés quelque avions mais ils ne restaient plus en première ligne que 10 avions ( 3 étant des avions capturés ! ) au début 1918 ! Les bulgares ne faisaient plus que des reconaissances et des bombardements de nuit . La dernière missions eu lieu le 28 septembre 1918.

Victoires des pilotes Bulgares :


Lt Ivan USUNOV 2 Roland D.II, 1917
Ivan IVANOV 1
Ivan MILANOV 1 Roland D.II, 1918
Penju POPKRASTEV 1 Albatros C.III, 1918
Marko PRVANOV 1
Offst UZANOV 1
Lt VAHAVCHIEV 1

Avion utilisés pendant la grande guerre :
4 blériots datant des guerres balkaniques ( 10 livrés en 1912 ) utilisés par le 1er groupe
3 blériots XI datant des guerres balkaniques
2 Albatros B.1 livrés en 1915 utilisés par le 1er groupe
12 DFW C.Va livrés en juin 1917 utilisés par les deux groupes
8 Fokker D.VII livrés en Septembre 1918 ( ils n'ont pas combattus )
3 Fokker E.III livrés en septembre 1915
6 LFG Roland D.II livrés en juin 1917 utilisés par les deux groupes
6 LFG Roland D.III livrés en mai 1918 utilisés par les deux groupes
12 LVG B.II livrés en octobre 1915 puis en 1916 utilisés par les deux groupes
2 Nieuport XXIV capturés en 1918 utilisés par le 1er groupe
13 Otto C.1 livrés en printemps 1916 utilisés par les deux groupes
18 Albatros C.III livrés en 1916 utilisés par les deux groupes

Ce qui fait 85 avions ...

ODB de l'aviation Bulgare : http://www.aeroflight.co.uk/waf/bulgari ... orbats.htm

Un autre site :
http://www.geocities.com/bulgarian_avia ... nglish.htm

Alors vous en pensez quoi ?

A quelles forces, quels effectifs aériens cette poignée d'appareils renforcée au compte-gouttes par l'Allemagne faisait-elle face ?

Cette aviation ridicule (numériquement j'entends) pose une question. Le front Ouest voit certains modèles d'avions produits à des milliers d'exemplaires; par exemple, il a été produit le total affolant de quelque 8 500 Spad XIII, d'après une Encyclopédie mondiale des avions militaires que j'ai là sous la main...
Pourquoi donc l'Allemagne, qui produisait de quoi faire face à ces flots d'appareils alliés, n'en a pas fourni au moins quelques dizaines à son alliée ? Est-ce qu'il n'y avait rien non plus en face - et pourquoi ? Personne n'a donc cherché à mettre une centaine de machines dans la balance pour rafler à peu de frais une supériorité aérienne totale sur ce front ?
Ou alors faut-il déduire que la poignée d'appareils bulgares rasaient les murs (ou les arbres) pour échapper à la supériorité alliée ? Et pourquoi celle-ci n'a-t-elle pas payé ? (Je sais bien que l'importance de la maîtrise du ciel pour les opérations au sol en 1917 n'est pas celle de 1944, mais quand même).
Dernière hypothèse, y avait-il des escadrilles allemandes ou austro-hongroises pour renforcer l'aviationounette bulgare ?

Sino vous pensez quoi de l'article ?