https://www.salship.se/mercy.phpvoici sur le site de la Compagnie suédoise :
"The Gripsholm was chartered to the US State Department during World War II, from 1942 to 1946, as an exchange and repatriation ship, under the protection of the Red Cross, hence the term "mercy ship".


This photo is shot before or after the repatriation voyages.
The word Diplomat is missing.
The Curt Dawe collection.

"M. S. Gripsholm is painted white with the name of the vessel,
the Swedish flag and the words Sverige and Diplomat painted
prominently on port and starboard. The vessel will travel
fully lighted at night with identifying markings fully illuminated."

"We all like her. She is a happy ship.
No other has brought home so many rejoicing passengers."
The New York Times, December 1943.


From the Dawe collection
Updated June 30, 2014

Gripsholm Videos from WWII

Merci Sir Peter, cela peut être une réponse à mes questions. J'ai trouvé cet intéressant lien :
https://blogs.cul.columbia.edu/burke/20 ... voyages-2/

Par ailleurs, mais c'est hors sujet, je crois me rappeler avoir lu qu'il y avait quelques liaisons maritimes entre l'Espagne et l'Amérique du sud. Si ma mémoire ne me fait pas défaut, l'auteur disait que le soir et la nuit, le paquebot était illuminé de partout et "on aurait dit un casino flottant"

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" Je n'oublie pas le Colonel Arnaud Beltrame "

D'après wikipedia anglais, le Gripsholm n'allait pas jusqu'au japon mais allait chercher les rapatriés dans des pays neutres. Typiquement au Mozambique et en inde portugaise pour les rapatriés coté japonais et Stockholm et Lisbonne pour les rapatriés cotés allemands.

Il n'allait donc pas au japon directement, mais il y avait donc bien des trajets via des pays neutres.

Cela correspond à mes souvenirs de lectures anciennes ! le Mozambique était une colonie portugaise.

Tout à fait, on voit au passage l'importance du Portugal en tant que neutre "par où passer". Sur les quatre lieux d'échanges de réfugiés, trois sont portugais (Inde portugaise, Mozambique et Portugal même)