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Message Publié : 08 Sep 2007 14:36 
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Inscription : 27 Avr 2004 17:38
Message(s) : 10623
Localisation : Région Parisienne
Sans oublier le fait que les Américains et les Britanniques ont au sortir de la guerre des flottes pléthoriques. Il leur coûte moins cher de donner des bâtiments pour réarmer des alliés que de les détruire ou les mettre "en conserve".

_________________
Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer (Guillaume le Taciturne)


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Message Publié : 08 Sep 2007 14:44 
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Inscription : 15 Fév 2005 1:19
Message(s) : 354
Localisation : Cherbourg
N'étant pas certain de mes liens Internet, je préfère effectuer un copié/collé d'un historique de l'arsenal de Cherbourg:


"Cherbourg, un siècle de construction de sous-marins

L'histoire de la spécialisation de l'arsenal de Cherbourg dans la construction de sous-marins commence en 1896. A la suite d'un concours lancé par le ministère de la marine pour la mise au point d'un submersible, deux projets furent étudiés à Cherbourg.

Une première équipe, dirigée par l'ingénieur Ramazotti est chargée de la mise au point d'un sous-marin étudié pour effectuer de longues plongées. Le Morse avec une coque en bronze et une propulsion électrique est lancé le 4 juillet 1899.

Le second projet mené par l'ingénieur Laubeuf étudie la construction d'un torpilleur sous-marin plongeant de façon temporaire. Nommé Narval, lancé le 24 octobre 1899, le prototype aura les faveurs du ministère.

Construit en 1906, l'Emeraude est le premier sous-marin à propulsion diésel. En 1912, le Vendémiaire fait dramatiquement naufrage au large de la Hague lors d'un exercice. Avec 41 unités fabriquées jusqu'en 1914, l'arsenal de Cherbourg est désormais spécialisé dans la construction des sous-marins.

Après la guerre de 14-18, de nombreuses prises de guerre permettent l'entrainement des équipages et constituent le noyau de la flotte sous-marine opérationnelle. Leur examen minutieux permet de profiter de l'avance technologique allemande en la matière.

Jusqu'en 1939, vingt nouveaux submersibles sont construits et mis au point. Parmis eux, le Surcouf est le plus grand jamais construit. Lancé très discrètement en 1929, l'intérieur de ses longs flans de 120m abritait un hangar destiné à recevoir un hydravion. Trois ans plus tard, un nouveau drame marque l'histoire. Le Prométhé coule en essai au large du Cap Lévi.

Avec l'arrivée de l'armée allemande dans Cherbourg le 19 juin 1940, les 3 sous-marins en chantier sont sabordés ainsi qu'une partie du matériel. Durant toute la guerre, l'arsenal ne sert que de base d'entretien et de réparation pour la marine allemande.

Dès la fin de la guerre, le port d'importance stratégique est rapidement remis en état. La fabrication de nouvelles unités reprend dès 1953 avec le lancement symbolique en 1954 du Narval, deuxième du nom et premier sous-marin à coque soudée."


Je pense que les bâtiments prêtés par l'Angleterre permirent de faire la liaison entre la fin de la SGM où, effectivement, à cause des sabordages, la flotte française était dépourvue de sous-marins, et les années 1953/54 où l'arsenal de Cherbourg reprend son activité.


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 Sujet du message : la sybille membres équipage
Message Publié : 19 Sep 2007 10:30 
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Hérodote
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Inscription : 19 Sep 2007 10:05
Message(s) : 1
renseignements possible concernant un membre équipage disparu avec la Sybille le 24 septembre 1952.

renseignements intéresseraient J.Claude hérodote.

Agé de 77 ans, novice en informatique , j'éprouve des difficultés de compréhension des termes utilisés; aussi je souhaiterais faire simple

_________________
ancien marin 851c48,je souhaite contact avec jclaude .hérodote; sujet équipage sybille disparue au large de toulon le 24.09.52


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Message Publié : 04 Jan 2008 21:36 
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Inscription : 03 Jan 2008 18:50
Message(s) : 2
Mon oncle a péri dans le naufrage de la SYBILLE. Mon père, donc son frère m'en parlait souvent lorsque j'étais enfant . C'était un breton du village de CALAN dans le MORBIHAN. Je pourais vous narrer son histoire . J'ai lu que SOPHIE55 possédait des documents sur la catastrophe, si elle pouvait me les commmuniquer'j'en serais heureux . MERCI ;


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Message Publié : 04 Jan 2008 21:46 
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Inscription : 13 Août 2007 0:07
Message(s) : 25
Bonsoir Madelon !

Je serais très interesser de connaitre l'histoire de votre oncle dispau avec l'équipage du Sous marin "Sybille".
Comment s'appelait-il ?
Cordialement
J.Claude


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Message Publié : 05 Jan 2008 18:14 
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Hérodote
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Inscription : 03 Jan 2008 18:50
Message(s) : 2
Bonsoir, mon oncle s'appelait JEAN ROYE, il était quartier-maitre torpilleur. Il est mort à l'àge de 24 ans. Célibataire, il avait pris un engagement de cinq ans et s'apprétait à le renouveler. Il était tres fier d'etre dans la marine, et sa famille de meme. Il était le cadet d'une famille de huit enfants. Ses parents etaient agriculteurs dans un hameau du Morbihan. Je possede le "RADAR" qui relate le naufrage ainsi que la photo de la SYBILLE. Une de mes tantes a d'autres éléments et va me les faire parvenir.


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Message Publié : 02 Jan 2011 19:47 
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Hérodote
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Inscription : 02 Jan 2011 19:41
Message(s) : 1
Bonsoir,

Mon grand oncle s'appelait Arsène Fourdrilis, il était dans le sous marin Sybille quand il a coulé.

Je fais actuellement des recherches sur tout cela.

Pourriez vous me renseigner ?

Merci par avance


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Message Publié : 02 Jan 2011 22:17 
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Jean Mabillon
Jean Mabillon

Inscription : 16 Jan 2010 19:18
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voici le sous-marin :Image
il me semble que l'épave a été retrouvée il y a quelques années ????


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Message Publié : 04 Jan 2011 17:15 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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Bonjour à tous
Je m'appelle René Richard et je suis le fils posthume du quartier-maître René Richard, disparu sur le sous-marin SIBYLLE, le 24 septembre 1952, avec ses 47 camarades, au large du Cap Camarat.
J'ai réalisé un important mémoire sur ce sous-marin.
Pour cela, j'ai reconstitué chronologiquement le parcours du HMS SPORTSMAN et du
sous-marin SIBYLLE avec une importante documentation que jai réunie pendant huit
années.
Des photographies de la SIBYLLE et de l'équipage, des articles de Presse, des témoignages.
Six marins des côtes d'armor, disparaîtrons sur la SIBYLLE
Hubert Le Gall de Saint-Quay-Perros
Arsène Fourdrilis de Ploézal
Pierre Le Borgne de Dinan
Georges Merdrignac de Plouër-sur-Rance
Louis Le Minoux de Grâces.
René Richard de Plouguiel.
J'aimerai contacté les familles concernées par la perte du sous-marin SIBYLLE
afin d'échanger nos informations réciproques.


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Message Publié : 11 Fév 2011 13:51 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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le 27 juillet 1952, le sous-marin Sibylle fait escale à Casablanca


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Message Publié : 17 Fév 2011 9:10 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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Pouvez-vous m'aider à identifier ces marins de la Sibylle en visite à Casablanca.
Le QM René Richard se tient debout à droite de ce cliché


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Message Publié : 24 Fév 2011 16:23 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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Le sous-marin Sibylle à Gosport HMS Dolphin, lors de sa réception en Angleterre
le 8 juillet 1952.
Son nom apparait clairement sur le kiosque du sous-marin.


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Message Publié : 26 Fév 2011 13:23 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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Un groupe de marins du sous-marin SIBYLLE, en excursion à Londres le 5 juillet 1952.


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Message Publié : 04 Mars 2011 13:42 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
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Photo postée de Portsmouth le 13 juillet 1952.
René Richard est à droite de ce cliché, accompagné, il me semble de Jean Royé.
Madelon peut-elle le confirmer!


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Message Publié : 04 Mars 2011 13:42 
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Grégoire de Tours
Grégoire de Tours

Inscription : 25 Déc 2009 16:55
Message(s) : 485
Photo postée de Portsmouth le 13 juillet 1952.
René Richard est à droite de ce cliché, accompagné, il me semble de Jean Royé.
Madelon peut-elle le confirmer!


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