Ronald Coase, agé actuellement de 102 ans et prix nobel d'économie dans un argument concernant l'intervention de l'état dans l'économie, faisait remarquer d'après wikipedia, que "
Citer :
Dans son article de 1974, The lighthouse in economics (Le phare dans l'économie), il remet en cause la vision classique de la tragédie des biens communs en prenant l'exemple souvent utilisé des phares. Il rappelle qu'en 1820, trois quart des phares anglais étaient gérés par des opérateurs privés et que la nationalisation ne date que de la fin du XIX"
Voir
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ronald_CoaseIl est possible que ce soient les ports qui finançaient ces phares pour attirer plus de bateaux, moyennant un droit d'entrée plus important.
Mais si c'étaient les ports qui les finançaient, c'était encore une propriété publique à moins que les ports ne soient privés....
Alors ?
Par ailleurs y avait-il aussi des phares privés en France ?