On pourrait en parler sur PH, mais pour de nombreux observateurs, la planification introduite durant cette période a été jugée particulièrement efficace. Grace à elle on a réussi à produire des cargos sur le rythme d'un par semaine. Mais, c'est vrai dans de nombreux domaines. En fait, l'industrie américaine a découvert à ce moment-là l'avantage de la standardisation (presque à outrance) et de la planification. Ils ont poussé cela très loin. Si loin qu'il est facile pour n'importe quel bricoleur de modifier totalement son véhicule en trouvant dans la petite industrie des pièces compatibles, car adaptées aux standards. Alors qu'en Europe, on est obligé de faire des pièces usinées spécialement et donc à un tarif nettement supérieur.
Dans les années 1980-90, suite aux résultats de l'industrie japonaise, le modèle a évolué.